夹板式牵引座工作原理

夹板式牵引座的连接和分离机构为夹板，单自由度夹板式2（50.8mm）牵引座，主要由支架、座板和夹板机构组成。座椅板由钢冲压件焊接或铸造（用于重型车辆）。表面有润滑油槽，并填充润滑脂，以确保摩擦表面的润滑。座板可绕横向轴线纵向倾斜8°。牵引车总成的支架通过底板安装在牵引车上，底板有几个不同的高度供用户选择，以确保牵引车和半挂车的鞍座高度正确匹配。牵引车和半挂车的连接、牵引和分离由牵引座椅夹板的锁定机构完成。

牵引时，牵引销位于左右夹板形成的圆孔中，牵引销上的向后牵引力倾向于迫使夹板打开。在弹簧的作用下，锁块楔入夹板的凹槽中，以克服上述张力，从而确保在行驶过程中左右夹板始终紧密闭合。

锁块导杆前端安装有安全块，防止在正常执行过程中由于操纵杆意外碰撞导致锁块从夹板凹槽中脱落，导致夹板打开和脱离事故；

当需要脱离时，列车停止，驾驶员拉出安全块并向前拉动操纵杆以克服弹簧张力，从而使锁块从左右夹板前端的凹槽中出来。

在拉伸弹簧的作用下，锁定件逆时针旋转，并利用一端的凹槽夹紧锁定块前端的凸楔，使其无法返回。此时，拖拉机向前驱动，牵引电缆撞击夹板的圆孔并打开夹板以完成脱离过程。连接过程正好相反。

脱离后，左右夹板被牵引销撞开，右夹板上的闩锁推动锁定件顺时针旋转，使其离开定块的凸楔。滑块在弹簧的作用下向后移动，直到其靠在鞋钉顶部。

如果前夹板处于闭合状态，驾驶员须先向前拉动操纵杆，使锁块从左右夹板前端的凹槽中出来，然后拖拉机后退，牵引销撞击左右夹板的开口，将其打开，如下图所示。断开连接状态。

拖拉机继续倒车，牵引销将撞击左右胶合板圆孔的前端，迫使两个胶合板闭合。在弹簧的作用下，锁块落回到左右夹板前端的凹槽中，牵引座完成挂钩过程并插入保险。街区，你可以拖。

以上就是夹板式牵引座工作原理，如有其它问题，欢迎咨询我们！